રાજેન્દ્ર શર્મા :- Editor In Chief
પ્રોટોકોલ પ્રથા બંધ…રેલવેમાં બ્રિટિશ સમયથી ચાલી રહેલી પરંપરા પર લાગી બ્રેક…
જીએમના રાજાશાહી ઠાઠ-માઠ સમાન વાર્ષિક ઇન્સ્પેક્શન બંધ કરવાનો રેલવેનો નિર્ણય..
જીએમને કોઈ સ્પેશિયલ ટ્રેન મળશે નહીં તેમજ આગતા સ્વાગતા માટે 100 રેલકર્મીઓ નહિ રહે:હવેથી સામાન્ય અધિકારીની જેમ નિરીક્ષણ કરવું પડશે
દાહોદ તા.03
રેલવેમાં અંગ્રેજોના સમયથી ચાલી આવતી પરંપરા પર બ્રેક, જનરલ મેનેજરોનું શાહી નિરીક્ષણ બંધ, કોઈ સ્પેશિયલ ટ્રેન નહીં ચાલે રેલવેમાં અંગ્રેજોના સમયથી ચાલી આવતી પરંપરાને બ્રેક લાગી છે. રેલ્વે મંત્રાલયે શાહી રીતે જનરલ મેનેજરોની વાર્ષિક તપાસ અટકાવી દીધી છે. હવે દેશભરના તમામ 17 ઝોનના જનરલ મેનેજરને અન્ય અધિકારીઓની જેમ ઇન્સ્પેક્શનમાંથી પસાર થવું પડશે. આમાં જીએમને ન તો સ્પેશિયલ ટ્રેન મળશે અને ન તો આતિથ્ય માટે 100થી વધુ રેલવેકર્મીઓની ફોજ હશે. રેલવે બોર્ડના ડાયરેક્ટર કુલદીપ સિંહે આ અંગે આદેશ જારી કર્યા છે.
વાસ્તવમાં જે સમયે ભારતમાં રેલ્વે ચાલતી હતી તે સમયે તે બ્રિટિશ શાસન હેઠળ હતું અને તેઓ સમાન નિરીક્ષણ પર જતા હતા જો કે તે સમયે હોદ્દો અલગ હતા. વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ આ સંસ્થાનવાદી માનસિકતાને બદલવાની પહેલ કરી. નિરીક્ષણ દરમિયાન, ડીઆરએમ સહિત ડિવિઝનના 60 થી વધુ કર્મચારીઓ ઓછામાં ઓછા 8 કોચની વિશેષ ટ્રેનમાં રહેતા હતા. આ રીતે જીએમની દેખરેખ હેઠળ 100થી વધુ રેલ્વેમેન એકસાથે રહેતા હતા.
અધિકારીઓની કઈ સુવિધાઓ પર પ્રતિબંધ ક્યારે લાદવામાં આવ્યો?
જાન્યુઆરી 2004માં સરકારે જનરલ મેનેજરની સત્તામાં ઘટાડો કર્યો. આ મુજબ જનરલ મેનેજર ઉચ્ચ સત્તાધિકારીની પૂર્વ મંજૂરી વિના ખર્ચ અથવા અન્ય મુદ્દાઓને મંજૂરી આપી શકતા નથી. ઓક્ટોબર 2019માં, રેલવે બોર્ડે અધિકારીઓને સલૂનમાં મુસાફરી કરવા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. આમાં માત્ર સુરક્ષાને લગતા નિરીક્ષણમાં તેનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 2020માં, રેલવે બોર્ડે બંગલા પટાવાળા અથવા ટેલિફોન એટેન્ડન્ટ કમ ડાક ખલાસી (TADK)ની સુવિધા નાબૂદ કરી. આ સુવિધાઓએ રેલવે અધિકારીઓને IAS, IPSથી ઉપરના બનાવ્યા.
તાજેતરમાં જ રેલવે મંત્રીએ આ વાત કહી હતી
આપણે સંસ્થાનવાદી માનસિકતામાંથી બહાર નીકળવું પડશે. જીએમ કે સભ્ય જ્યાં જાય ત્યાં સાહેબનું વાહન અટકી જાય. એક વ્યક્તિ આવીને હેન્ડલ સાફ કરે છે. ફૂટ પ્લેટ લગાવવામાં આવી છે આને ભૂલી જાવ… રોકો… દરેક વ્યક્તિએ આ આદતોને ભૂલી જવી જોઈએ. જે વ્યક્તિ તપાસ માટે જાય છે, દર મિનિટે કોઈને કોઈ ખાદ્યપદાર્થો લઈને આવે છે. આ બધું બંધ કરવું પડશે, વ્યાવસાયિકતા લાવવી પડશે. દરેક પગલા પર આપણું ધ્યાન ફક્ત કામ પર હોવું જોઈએ અને જાહેર વર્તન અને દેશ માટે શું સારું છે તે વિશે વિચારવું જોઈએ. આપણે ભૂલી જવું પડશે કે આપણે મોટા અધિકારી છીએ, તેથી લોકો સાથે સારો વ્યવહાર કરવો જોઈએ.
જીએમના વાર્ષિક ઇન્સ્પેક્શનમાં 100 થી વધુ અધિકારીઓનો કાફલો હાજર રહેતો હતો.
દરેક ઝોનના જનરલ મેનેજરને વર્ષમાં એક વખત તેમના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળના વિભાગના એક વિભાગનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી હતું તેનો મિનિટ-ટુ-મિનિટનો કાર્યક્રમ બનતો જેની તૈયારી બે-ત્રણ મહિના સુધી ચાલતી. નિરીક્ષણ દરમિયાન પણ જીએમ સાથે ઝોન હેડક્વાર્ટરના 18 થી 20 અધિકારીઓ અને તેમનો સ્ટાફ આવતો હતો. તે જ સમયે, નિરીક્ષણ દરમિયાન, ડીઆરએમ સહિત ડિવિઝનના 60 થી વધુ કર્મચારીઓ ઓછામાં ઓછા 8 કોચની વિશેષ ટ્રેનમાં રહેતા હતા. આ રીતે જીએમની દેખરેખ હેઠળ 100 થી વધુ રેલ્વેમેન એકસાથે રહેતા હતા. જેમાં બ્રાન્ચ હેડથી લઈને રસોઈયા સુધી સાથે રહેતા હતા. 15 ડિસેમ્બર 2022 ના રોજ, પશ્ચિમ રેલ્વેના જનરલ મેનેજર અશોક કુમાર મિશ્રાના ઉજ્જૈનથી બકાનિયા ભૈરોન સુધીના વાર્ષિક નિરીક્ષણ માટે સમાન વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી.
